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液壓系統(tǒng)中所用的油液可壓縮性很小，在一般情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的1 0 0 0 0倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力油的作用下這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪聲，同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，因而引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行，破壞工作平穩(wěn)性，有時(shí)甚至引起振動(dòng)，這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混入大量氣泡還容易使油液變質(zhì)，降低油液的使用壽命，因此必須注意防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。
根據(jù)空氣進(jìn)入系統(tǒng)的不同原因，在使用維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意下列幾點(diǎn)。
①經(jīng)常檢查油箱中液面的髙度，其髙度應(yīng)保持在液位計(jì)的最低液位和最高液位之間。在最低液位時(shí)吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下，同時(shí)必須用隔板隔開。
②應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，失效的要及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊，及時(shí)清洗入口濾油器。
③在液壓缸上部設(shè)置排氣閥，以便排出液壓缸及系統(tǒng)中的空氣。 |
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添加時(shí)間：2015-04-10 瀏覽次數(shù)：0