油壓機(jī)常見的緩沖裝置有圓柱形環(huán)隙式，可變節(jié)流槽式和可調(diào)節(jié)流孔式三種。
1、圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置
當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，缸蓋和活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液只能從環(huán)形間隙排出，增大了排油阻力，減緩了活塞運(yùn)動(dòng)速度。這種緩沖裝置在緩沖過程中由于其節(jié)流面積不變，導(dǎo)致緩沖開始時(shí)產(chǎn)生的緩沖制動(dòng)力很大，隨后緩沖效果逐漸減弱。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)和制造，一般系列化成品液壓缸中多采用這類緩沖裝置，適用于運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量和速度都不很大的場(chǎng)合。
2、可調(diào)節(jié)流孔式緩沖裝置
可調(diào)節(jié)流式緩神裝置在緩沖過程中，緩沖腔油液經(jīng)小孔節(jié)流排出，調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小，即可控制緩沖腔內(nèi)緩沖壓力的大小，以適應(yīng)液壓缸不同負(fù)載和 速度對(duì)緩沖的要求。單向閥的作用是當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，能迅速向液壓缸供油，以避免活塞推力不足而啟動(dòng)緩慢。
3、可變節(jié)流槽式緩沖裝置
在柱塞上開有軸向三角槽，當(dāng)緩沖柱 塞進(jìn)入端蓋內(nèi)孔時(shí)，油液經(jīng)三角槽流出，于是形成緩沖壓力使活塞制動(dòng)。當(dāng)活塞制動(dòng)時(shí)，軸 向節(jié)流溝槽的通流截面逐漸減小，阻力作用逐漸增強(qiáng)，因而緩沖均勻、沖擊力小、制動(dòng)位置 精度高。